In Italia, le calze da neve sono ora equiparabili alle catene, a patto che rispettino le normative europee. Questa evoluzione normativa, frutto di un lungo processo segnato da incertezze e dibattiti, è stata sancita con un decreto ministeriale il 23 febbraio 2023 e ufficializzata in Gazzetta Ufficiale il 16 marzo.
Questo articolo si propone di delineare il percorso che ha portato all’omologazione delle calze da neve in Italia. Verranno analizzate le specifiche normative che definiscono quali calze sono considerate adeguate e legali, e verrà illustrato il loro funzionamento pratico.
Cosa dice la normativa italiana ed europea riguardo alle calze da neve?
In Italia, il percorso verso l’omologazione delle calze da neve ha avuto inizio con la circolare 300/STRAD/1/0000035611.U/2022 del Ministero dell’Interno, che ha aperto la strada all’uso dei dispositivi tessili per la neve. Questa mossa seguiva una circolare del 2013 che invitava a evitare contestazioni verso gli utilizzatori di tali dispositivi. La situazione ha subito una svolta con una sentenza del Consiglio di Stato nel 2021, che ha portato all’introduzione della normativa europea UNI EN 16662-1:2020, sostituendo la norma precedente e permettendo la certificazione di calze da neve non metalliche.
Un decreto del febbraio 2023 ha poi definitivamente aggiornato le normative italiane, in linea con la UNI EN 16662-1:2020, e ha specificato che i dispositivi conformi alle norme austriache ÖNORM V5117-2021 e ÖNORM V5121-2021 rispettano i requisiti italiani. Con questa evoluzione, l’Italia si è allineata ad altri paesi come Spagna, Francia e Germania, dove l’uso delle calze da neve era già largamente accettato.
Quando si devono usare le calze da neve?
Bisogna chiarire che, sebbene omologate, le calze da neve non sostituiscono i pneumatici invernali in termini di sicurezza e prestazioni. Queste sono soluzioni temporanee per brevi tragitti su neve fresca, ma non offrono la stessa aderenza e durata dei pneumatici invernali, specialmente in condizioni di neve abbondante o ghiaccio. Le catene da neve rimangono la scelta migliore in tali circostanze, con un limite di velocità di 50 km/h per le calze.
È importante rimuovere le calze su strade asciutte per prevenirne l’usura e mantenere una buona tenuta di strada. L’uso improprio può portare a sanzioni, specialmente in tunnel o gallerie. Tuttavia, le calze da neve sono vantaggiose per il minor ingombro nel bagagliaio e una guida più confortevole senza vibrazioni, risultando particolarmente utili per auto sportive con pneumatici larghi o ribassati.
Guida all’acquisto: catene conformi alla normativa
Le calze da neve conformi alla normativa UNI EN 16662-1:2020 devono aderire a specifici standard per assicurare una buona tenuta di strada. Questi includono limiti di ingombro sul pneumatico: 20 mm internamente e sul battistrada, e 25 mm esternamente. L’installazione corretta prevede di posizionare le calze sulla parte superiore dello pneumatico e di guidare per 100 metri a bassa velocità per un corretto fissaggio.
Per garantire la conformità, è essenziale controllare che le confezioni riportino dati chiari sull’entità legale, il numero della norma, il tipo di prodotto, il numero di certificato e l’ente certificatore. Fino al 31 dicembre 2024, è permesso anche l’acquisto di calze conformi alla normativa precedente, UNI-11313, secondo il DM 2011.
Quanto costano le calze da neve?
I prezzi delle calze da neve variano ampiamente a seconda del tipo e della qualità, con una gamma che va dai 25-30 euro per le opzioni più accessibili fino a 100 euro per i modelli di fascia alta. È fondamentale verificare l’omologazione, soprattutto per le calze più economiche. Per un prodotto di qualità decente, senza necessariamente ricorrere a un modello premium, si può prevedere una spesa media tra i 45 e i 55 euro, con variazioni in base a modello e taglia.
Calze da neve in Europa
Mentre l’Italia dibatteva sull’uso delle calze da neve, molti altri paesi avevano già concesso questa autorizzazione. In Francia e nella Repubblica Ceca, le calze da neve sono state accettate dal 2012, e in Spagna sono autorizzate da più di dieci anni. In Svizzera, l’uso è stato permesso dalla fine del 2020, mentre in Germania, le calze sono equiparabili alle tradizionali catene da neve. Fuori dall’Europa, USA, Canada, Cina, Giappone e Corea del Sud accettano l’uso di queste calze, mentre le normative sono meno chiare in alcuni paesi balcanici e dell’Europa orientale, come Albania, Croazia, Ungheria, Romania e Polonia.
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Ci sono alternative al montaggio delle calze da neve?
Le calze da neve sono diventate un’alternativa ufficiale alle catene tradizionali o al cambio pneumatici stagionali. Dal 15 novembre al 15 aprile, è obbligatorio su determinate strade avere pneumatici invernali o catene a bordo, ruolo che possono ricoprire anche le calze da neve omologate. Un’altra opzione sono le gomme “all season” o “4 stagioni”, versatili per ogni stagione ma che possono non essere ottimali come le gomme termiche in condizioni climatiche estreme, sia di caldo sia di freddo, neve o ghiaccio.
